共享充电宝生意就是合作
共享充电宝的概念出现不到七年，行业里的第一家上市公司浮出水面。如果把2014年10月来电科技做出的首台共享充电设备作为这个行业的起点，共享充电宝的出现甚至在“共享经济”这个名词走红之前。随着共享单车在2016年左右的爆火，“三电一兽”们也顺利搭上共享经济的金字招牌，在一年后年纷纷拿到第一笔融资，霸占大街小巷。
平行来看，这六年半是中国移动智能设备软硬件生态迅速成型的时期。期间中国智能手机用户也总体增加2.3亿人，4G替代3G，《王者荣耀》《和平精英》与抖音快手等杀能耗、杀时间的产品相继问世。Mob研究院的数据显示，2020年人均手机使用时长逼近6小时。手机电池持续扩容，但仍然无法赶上需求。
两头相会，共享充电宝眼下已经很少再被人说成是泡沫，而言变成了刚需。我们对充电宝的需求，更甚横在家和地铁站之间的那辆黄色单车。
虽然这些共享充电宝公司以及行业内一直强调它作为一款互联网产品的科技底色。但对于用户来说，选择的标准其实很简单——“有电，离我近，容易借还”。满足这些需求背后并不需要太多科技。
以此来看，共享充电宝未来的想象空间并不丰富，在无法在老用户身上薅到更多羊毛的情况下，谋求进一步增长的空间就仍然回到新店的地推上，于是下沉到三四线城市将是未来重心。
但下沉市场又与一线城市不同。虽然下沉市场有更多空白，但商铺密集程度和客流量的下降也会导致共享充电宝使用效率变低，设备安置成本升高。
共享充电宝生意是怎样来的？
平台抽取一半的金额，也就是五五分成，使用场景不同，收费价格也不同，一般场景目前顾客使用半小时1.5元，1小时3元。景区车站KTV酒吧这些地方，价格高达10块钱一小时。盈利之后的利润提现平台还需要10%的手续费。
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