共享充电宝价格一览：
来电这种共享充电宝的使用前提是要先进行扫码，凭借芝麻信用600分以上即可“免押金”租到一个充电宝，芝麻信用不足600要交100元的押金，充电宝归还后，押金可以随时提现并退出账户。
租赁一小时内免费使用，超过一小时后1元/小时，每天10元封顶。一个值得注意的点就是共享充电宝随身充电、异地归还。;
共享充电宝为什么越来越贵，它的底层逻辑是什么？
产品的涨价分主动涨价与被动涨价。
主动涨价的缘由一般是因为产品供不应求，导致该产品的稀缺属性凸显，企业商家因此掌控了定价权，企业迫于供不应求的市场客观环境而做出的价格调整。
这种情况下的主动涨价，即调整了供需，又让其自身利益最大化。
而被动涨价更多源自于企业的上下游供应链或产业供应商、合作商的调整与变动，上下游合作商的价格变动导致其产品成本与利润空间发生了变化，企业基于盈利诉求而被迫涨价。
这种情况更多是因为其产品服务非常依赖上游供应商或合作商提供的产品与服务，主导权与定价权并没有完全掌控在自己手里。
而共享充电宝的涨价因素可能更多是第二种——被动涨价，但同时又有主动涨价的利益诉求。
业内知道，对于共享充电宝玩家而言，其实价格越低越有利于其规模化，可以快速收割粉丝，扩大市场份额，性价比战略更有利于其快速做大市场口碑与用户规模。
但共享充电宝的定价需要考虑到一个重要因素就是人流量、租金、地段——人流量越大、地段越好，租金越贵，共享充电宝的点位费与入场费就越高。
也就是说，企业要与场地提供方共享收益，在高昂的点位费与入场费的情况下，它要算好盈利的账本，要给商家分成，当下的渠道成本越来越高，洗浴、酒吧等个别热门场景，均需50%以上的分成，这对厂商形成了巨大的渠道分成成本压力。
根据某共享充电宝公司的负责人透露，在一些客运量大的酒吧，入场费甚至高达每年20万元。
这样一来，共享充电宝企业也被迫提价，不然很可能无利可图。
随着未来各大厂商对点位与渠道的竞争加剧，渠道的核心地位将愈加凸显——因为商家资源有限，渠道成本上涨，商家成本与分成将成为共享充电宝企业越来越昂贵的运营成本，而渠道涨价或将倒逼充电宝租金涨价，这对当下的共享充电宝公司的现金流与运营效率提出了考验与效率。
当然，在被动涨价因素之外，也有企业自身的主动涨价需求。
过去充电宝的低价时代可以认为是市场玩家的一种默契的低价补贴、培育市场的行为。
类似于当初的网约车、共享单车的低价补贴以及如今的社区团购补贴，先把市场做大，通过赔本赚吆喝做大之后，一般都积攒了庞大的稳定用户群，市场空间也逐步到顶了，就必然需要考虑存量用户的商业价值最大化。
也就是说，企业需要盈利了。
说到盈利，是当前共享充电宝的行业之痛——因为当前共享充电宝玩家除了充电宝本身的租金营收之外，几乎没有其他的盈利路径。
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